L’Union Locale CGT Foix Haute-Ariège s’est déployée avec détermination devant la gare de Foix pour dénoncer une situation inacceptable qui frappe durement les travailleurs et les habitants de notre territoire. Le 31 janvier dernier, un éboulement sur la RN20 à Mérens-les-Vals a brutalement isolé des centaines de personnes de leurs zones économiques et des services publics. Alors que le réseau ferré s’imposait de fait comme la seule alternative pour la population, un affaissement majeur est survenu le 18 février sur la voie ferrée près de Saint-Paul-de-Jarrat. Depuis ce 13 mars, qui marque la fin du dispositif exceptionnel de trains supplémentaires, les usagers doivent subir des trajets en bus de substitution. Les circulations ferroviaires sont en effet bloquées pour plusieurs mois, le temps d’engager des travaux massifs de consolidation.
Cette crise profonde n’est pas le simple fruit des aléas climatiques, mais bien la conséquence directe de choix politiques libéraux opérés au détriment de nos territoires. La dégradation organisée de cette ligne répond à une logique cynique d’économies budgétaires et de désengagement de l’État. Depuis des mois, les alertes se multiplient concernant l’état critique de l’infrastructure, avec notamment près de 300 défauts de voie identifiés entre Foix et Latour-de-Carol. Pourtant, la direction de la SNCF et les pouvoirs publics ont sciemment ignoré ces multiples signalements adressés dès le 1er août 2025. Cette détérioration volontaire illustre l’impact destructeur du système capitaliste sur nos infrastructures : la rentabilité financière prime systématiquement sur la garantie d’une mobilité équitable pour les salariés, les étudiants et les plus précaires.
Face à l’abandon de nos services publics, l’organisation collective des travailleurs reste notre outil de riposte fondamental. Lors de ce rassemblement, nous avons exigé l’arrêt immédiat du démantèlement de l’entreprise publique et la mise en œuvre d’investissements urgents pour pérenniser la ligne. Nous revendiquons également une relance ambitieuse du fret ferroviaire, seule solution viable pour soutenir l’économie locale et stopper le « tout routier » qui sature et pollue nos vallées. C’est par la lutte que nous imposerons une autre stratégie : rejoindre le syndicat, c’est s’emparer d’un véritable espace de démocratie pour construire un rapport de force victorieux et conquérir de nouveaux droits.
